Uitlaat rammel
Hoi,hier een tip voor als je een T4 1.9TD
hebt waarvan de uitlaat vaak een rammel kan geven.
Ik ben in januari
2002 over gestapt van een galloper 2.5TDI 4x4 naar een transporter 1.9
td
met d.c. i.v.m. gezinsuitbreiding.De auto was een half jaar oud met
12000 km op de teller.
Heb deze wagen bij een ford dealer gekocht.Naar
twee dagen begon ik mij zelf te ergeren
aan een rammel voor onder de
motor kap bij het optrekken of het file rijden.Ben toen naar
deVW dealer
bij mijn in de buurt gegaan.Ze zijden tegen mijn dat er al een nieuwe
voorpijp onderlag.
(zat nog de stikker op)Ze hebben de voorpijp opnieuw
gericht,met het advies dat als
het gerammel terug kwam ze er verder
naar zouden kijken met de kleine beurt.
Naar een week kwam het gerammel
weer terug.Toen de auto voor de kleine beurt moest
komen hebben ze ook
weer naar de uitlaat gekeken.Ze hebben toen een nieuwe uitlaat
pakking
geplaatst,met een grote hoeveelheid kopervet er tussen.Ik zij toen
gelijk dat ik
hier niet veel vertrouwen in had.Het is toen twee
maanden goed gegaan,toen begon het
gerammel weer.Heb de oude eigenaar
opgezocht en die vertelde mijn dat deze wagen
het gerammel al had van
dag 1 af.Bij deze eigenaar is toen ook de nieuwe voorpijp
gemonteerd.
Met dit verhaal weer naar de dealer ,die wou de katalysator
vervangen,
ze wisten het verder anders ook niet meer.Ben toen eerst
verder de boel wezen bekijken,
en andere geraadpleegd.Een bekende zij
toen tegen mij dat ik een andere uitlaat ring moest halen
bij een
gewonen automaterialen handel.Je koopt dan een ring die dikker is als
de originele ring.
Heb dit de garage laten doen ,heb mijn verhaal aan
hun verteld.Er kwam dus geen katalysator
onder maar een nieuwe dikkere
uitlaat afdicht ring op.Tot op heden weg rammel.
Dealer verbaast ik
geen rammel meer in mijn oren