Uitlaat rammel 

Hoi,hier een tip voor als je een T4 1.9TD hebt waarvan de uitlaat vaak een rammel kan geven.Ik ben in januari 2002 over gestapt van een galloper 2.5TDI 4x4 naar een transporter 1.9 td met d.c. i.v.m. gezinsuitbreiding.De auto was een half jaar oud met 12000 km op de teller.Heb deze wagen bij een ford dealer gekocht.Naar twee dagen begon ik mij zelf te ergeren aan een rammel voor onder de motor kap bij het optrekken of het file rijden.Ben toen naar deVW dealer bij mijn in de buurt gegaan.Ze zijden tegen mijn dat er al een nieuwe voorpijp onderlag.(zat nog de stikker op)Ze hebben de voorpijp opnieuw gericht,met het advies dat als het gerammel terug kwam ze er verder naar zouden kijken met de kleine beurt.Naar een week kwam het gerammel weer terug.Toen de auto voor de kleine beurt moest komen hebben ze ook weer naar de uitlaat gekeken.Ze hebben toen een nieuwe uitlaat pakking geplaatst,met een grote hoeveelheid kopervet er tussen.Ik zij toen gelijk dat ik hier niet veel vertrouwen in had.Het is toen twee maanden goed gegaan,toen begon het gerammel weer.Heb de oude eigenaar opgezocht en die vertelde mijn dat deze wagen het gerammel al had van dag 1 af.Bij deze eigenaar is toen ook de nieuwe voorpijp gemonteerd.Met dit verhaal weer naar de dealer ,die wou de katalysator vervangen,ze wisten het verder anders ook niet meer.Ben toen eerst verder de boel wezen bekijken,en andere geraadpleegd.Een bekende zij toen tegen mij dat ik een andere uitlaat ring moest halen bij een gewonen automaterialen handel.Je koopt dan een ring die dikker is als de originele ring.Heb dit de garage laten doen ,heb mijn verhaal aan hun verteld.Er kwam dus geen katalysator onder maar een nieuwe dikkere uitlaat afdicht ring op.Tot op heden weg rammel.Dealer verbaast ik geen rammel meer in mijn oren
.      

i.v.m. zoekmachines (die alleen deze pagina laten zien) druk op de vw t4 knop voor de gehele homepage