Bestuurdersstoel
Verlagen
De stoelen zijn in de T4 helaas niet in
hoogte verstelbaar. Dit is in het kort
wat je moet doen: Koop een gebruikte stoelconsole, hoeft er niet netjes uit te zien,
Zaag aan beide kanten de onderkant eraf zoals aangegeven op Foto
1. De afgezaagde delen moeten nu aan de binnenkant van de console
teruggeplaatst worden, Vanwege de profilering van de zijkanten van de console moet je nog
een extra strookje van 10 mm wegzagen als aangegeven. Als de onderdelen goed passen, dan met behulp van lijmtangen en
houten blokjes Kijk of de gemodificeerde console op de draadeinden past.
Waarschijnlijk moet je de gaten aan de voorzijde iets uitvijlen. Nu kun je de stoel tijdelijk in de auto monteren en kijken of de
nieuwe zitpositie je bevalt Demonteer de onderdelen en maak het metaal blank op de plaatsen
waar gelast moet worden. Schroef de onderdelen weer aan elkaar en monteer de console op
twee houten balkjes. Las het geheel nu aan elkaar. Als je zelf niet kunt lassen kun je
het laten doen. Het materiaal is behoorlijk dik, De 4 boutjes kun je nu verwijderen en de gaatjes desgewenst ook
dichtlassen. Nu kun je de console afwerken, spuiten en monteren, voor het
resultaat zie Foto 2. Waarschuwing: Ombouw is voor eigen risico! Zorg dat het geheel
deugdelijk aan elkaar gelast is. Groetjes Dik Bakker djbakker&tiscali.nl &=@
Voor langere bestuurders zoals ik (203 cm) is dit
een nadeel omdat je geen optimaal zicht door
de voorruit en de zijruiten
hebt. Ook het bovenste stuk van het instrumentenpaneel is niet geheel
zichtbaar
omdat het stuur ervoor zit. Stoelen uit de T5 zijn wel in
hoogte verstelbaar maar passen helaas niet in de
T4 zonder ingrijpende
veranderingen aan de stoelconsole. Het blijkt redelijk eenvoudig de
stoel in de T4 drie
centimeter te verlagen, tenminste als je een simpele
stoelconsole hebt en geen accu onder je stoel. }
Drie centimeter lijkt
weinig maar maakt echt veel verschil.
Mijn echtgenote (lengte 178 cm)
heeft geen enkel probleem met de verlaagde stoel.
De stoel kan na deze
operatie ook ongeveer 2 cm verder naar achteren.
hij moet toch opnieuw worden gespoten.
Je kunt de dubbele gedeelten aan de voor- en achterkant het beste
met de haakse slijper doen,
de rest gaat uitstekend met de
decoupeerzaag.
zodanig dat de achterkant van de console 3 cm
lager wordt, de voorkant heb ik iets minder verlaagd (2.3 cm);
op die
manier wordt de zitting iets naar achteren gekanteld en hebben je
benen iets meer steun.
De afgezaagde onderkanten worden zover mogelijk
naar voren geplaatst.
Dit heeft als gevolg dat de stoel straks
ongeveer 2cm verder naar achteren kan. Zie ook Foto 3.
Verder moet je
een klein gedeelte naar buiten kloppen om een en ander goed te laten
passen
(groene vlek op Foto 1). Ik heb een kleine zaagsnede gemaakt,
dan gaat het gemakkelijker, Je kunt de zaagsnede later weer (laten)
dichtlassen.
in de juiste stand vastzetten. Zorg dat de beide
onderkanten goed evenwijdig
lopen om te voorkomen dat de boel later
gaat wringen.
Boor aan beide kanten twee gaten van 5 mm en monteer hiermee de
boel voorlopig met 4 M5 boutjes.
(ga er niet mee rijden; als er iets
gebeurt breken de boutjes af!).
Laat ook eventuele medegebruikers van
de auto even uittesten of de zitpositie acceptabel is.
Mocht je niet
tevreden zijn dan kun je eventueel nog iets aanpassen
(hoger of
lager), of het hele project stoppen en de stoelconsole bij het
grofvuil zetten.
Op die manier zorg je ervoor dat de onderkant
goed vlakt blijft. Na het hechten kunnen de balkjes verwijderd worden.
dus je hoeft niet
naar een autoschadebedrijf. Bij een smederij of constructiebedrijf is
dit prima te doen.
De binnenkant is om de paar centimeter gehecht, de
buitenkant is geheel doorlopend gelast.
Bedenk dat de sluiting van de
veiligheidsgordel aan de stoel bevestigd is.
Bij een eventuele
aanrijding kunnen er grote krachten op de stoelconsole komen.
foto 1
foto 2
Foto 3 – Binnenkant, ook de binnenkant van
de ‘achterpoot’ is vastgelast.
