Schokdempers
Ik heb vandaag de schokdempers van mijn T4
vervangen.
Na 117.000km trouwe dienst vond ik dat het
hoogtijd werd om mijn oude (standaard) schokdempers te vervangen.
(De
auto begon lichtjes te "pompen" bij niet vlakke weg en op
verkeersdrempels)
Daarom , en ook omdat ik nogal
"sportief" rij , heb ik besloten om
"sportschokdempers" te monteren
, i.p.v. terug de "standaard-uitvoering".
Resultaat= 4 nieuwe "KW"
Sportschokdempers .
Ietsje harder dan de standaard , maar een véél
betere wegligging.
Montage /demontage =
Vooraan : Auto opkrikken , wiel wegnemen ,
de 2 bouten van de demperbevestigingsplaat losmaken(boven)
en de moer op
de grote bout onderaan ook losmaken.
De grote bout eruit duwen , en het
geheel (demper + plaat) er onderuitnemen.
Nieuwe
schokdemper in omgekeerde volgorde monteren , alles goed vastzetten ,
wiel er terug op , en klaar!
Achteraan : Auto opkrikken , maar laat het
wiel nog net op de grond rusten ,
wiel verwijderen is niet nodig. De
bovenste bout losdraaien ,
en onderaan het kleine boutje ook losdraaien
(gebruik best een slagmoersleutel).
Nu kan je de oude demper er zo
onderuit halen. De nieuwe demper terug op zijn plaats zetten ,
en draai
nu eerst de bovenste bout (net boven het wiel) er terug in.
Dan onderaan
het kleine boutje terug op zijn plaats. Alles vastzetten , krik
eronderuit en klaar !
Testritje maken , en met brede glimlach
terug komen !
Montage tijd vooraan = +/- 15min (per kant) Montage
tijd achteraan = +/- 10min (per kant)
Wat een verschil (op vlak van wegligging)!
Het is net een strijkijzer in de bochten , geen overhellende T4 meer ! ;o)
Groetjes, Pascal 141