achterruitwisser 

UPDATE !!
Jan2009 wou graag een ruitenwisser hebben op zijn klep maar onderstaande info
 was alweer van 2003 en we leven nu in 2012.
Via het forum heeft Gerjol716 het een en ander voor Jan uitgezocht. Zie hieronder.
Let op het gaat om een achterklep !!!!!







 

Klik hier om de onderdelen lijsten te downloaden  

========================
Het inbouwen van een achterwiswas installatie
 op een T4 met achterklep bouwjaar 2000
Verwijder de binnenplaat van de achterklep, gebruik voor het demonteren van
 de bevestegingsclips een goed passende inbussleutel,
en je moet tijdens het los draaien licht aan de inbussleutel trekken,
de clips zijn op deze wijze meermalen opnieuw te gebruiken.

Nu is het de bedoeling dat er een gat in de klep wordt geboord,
maar wel op de juiste plaats.
Het gat komt 63,8 cm van de bovenkant van het raam je houdt
de rolmaat tegen het metaal van de carrosserie,
74 cm vanaf de onderkant klep en 105 cm diagonaal van de linker hoek van de klep
  en 93,5 cm vanaf de rechter hoek van de klep.
Als alle gevonden punten op één punt bij elkaar komen dan is het goed


Nu kan de motor met frame (NR.2) gemonteerd worden Dit wijst zich vanzelf.
De achterklep is voorbewerkt de stekker (NR.1) voor de motor en de slang (NR.3)
voor de sproeier zijn reeds aanwezig. De kabelboom loopt tot voor in de auto,
 tot aan de zekeringkast alwaar je een relais met nummer 174 moet plaatsen op positie 2
Deze positie bevindt zich op de tweede positie Van links af gezien.
Hierover later meer. Maar de sproeierslang is
Alleen voorbewerkt in de klep en deze houd in
De bovenbalk in de auto op.
Je moet een slang door de bovenbalk in de auto trekken van
 achter naar voor in het motor-compartiment.


Daarna moet de sproeiermotor van het reservoir vervangen worden voor een motor met twee slangaansluitingen.
Dit kun je het beste doen door de luchtfilterbak in zijn geheel te demonteren
de rest van de montage is kinderspel,
alleen nog even dat de sproeiermotor naar voren getrokken moet
 worden en dan kun je hem naar boven er uit trekken en de nieuwe plaatsen.


Zo je op de foto kunt zien, heb ik als slang gebruik gemaakt, van 4 mm blauwe luchtslang.


Als dit karwij is geklaard, beginnen we aan het verwisselen van de stuurkolom ruitenwisserschakelaar).
Voor het verwijderen van het stuur zou ik kunnen verwijzen naar een eerder gepubliceerd
 stuk in tips & trucs ware het niet dat ik het toch anders heb gedaan dan hierin is vermeld.
 Voor het verwijderen van de airbag, maak je eerst de accuklem van de minpool los.
Zet het stuur zo, dat de spijlen verticaal komen te staan nu steek je een schroevendraaier
 in één van de gaten onder in het stuur, nu kun je de airbag aan één kant los trekken,
nu het stuur 180 graden draaien, daarna doe je het zelfde met de andere kant.
En nu komt het verschil met de vorige schrijver,
 ik maak het stekkertje aan de airbag los,
leg voorzichtig de airbag op de passagierstoel met het VW logo naar onderen,
(laat de airbag niet vallen want dan moet hij worden vernieuwt)




Nu moet de gele stekker onder het stuur nog los gekoppeld worden..
Zet het stuur recht zodat de wielen in de rijrichting staan.
Dan kan de centrale moer op het stuur los gedraaid worden met sleutel 24,
deze heb ik niet maar met een bahco wil het ook.
Neem het stuur er af  en leg hem opzij.




Nu gaan we de stuurkolom ruitenwisserschakelaars wisselen,
verwijder alle stekkers van de schakelaars,
draai de drie schroeven van de schakelaars los en neem de schakelaars van de stuurkolom.





Nu kunnen we de oude schakelaar voor de nieuwe verwisselen.



Er moet op de zekeringkast, op de tweede relaisplaats van linksboven op positie nr 2 een relais 174 geplaatst worden.
Aan dit relais zit een heel dun pennetje, deze moet verbonden worden doormiddel van het
rode stekkertje met 1 van de draden van het aan/uit schakelaartje die op het
uiteinde van de stuurkolomschakelaar zit. Het andere draadje van deze schakelaar moet aan massa,
 van deze bevinden zich twee stuks aan het contactslot. De relais regelt de achterwisser op uit of interval.
Nu moet alles nog in omgekeerde volgorde gemonteerd worden. Als je de accuklem weer met de minpool
 verbindt moet de contactsleutel op contact aan staan. Er mag zich niemand in de auto bevinden,
 dit i.v.m. het spontaan af kunnen gaan van de airbag (bij mij is er niets engs gebeurt).
Let er op dat na alles weer netjes te hebben aan gesloten,
Dat je airbaglampje brand, anders is er iets niet goed gegaan.

Ik wens je veel succes bij de inbouw.
Met vriendelijke groet,
Anne Jan 298