Wij hebben in onze T4 een lift laten inbouwen voor een scootmobiel.
Mijn vrouw ( Bluejet) heeft ernstige rugklachten waardoor ze zeer beperkt is in het lopen en staan. 
Wij zochten destijds een auto om de scootmobiel zonder al te veel moeite in mee te kunnen nemen.
 Hierbij is onze keuze op de T4 gevallen.
Om de scoot hier in mee te kunnen nemen, ga je dus op zoek naar mogelijkheden om hem naar binnen te kunnen krijgen.

In eerste instantie hadden we hiervoor 3 oprijgoten.
Hier kon je de scoot redelijk op eigen kracht naar binnen mee krijgen,
echter was het wel een gerek en gestrek voor degene die het moet doen.
Hier zat voor ons dus juist het obstakel.
Het was de bedoeling dat Henriët ook zelfstandig met de auto en de scootmobiel weg kon,
zodat ze weer eens er op uit kon zonder op iemand anders terug te moeten vallen voor ondersteuning.
Met de oprijgoten lukte haar dat dus niet. 

  We zijn toen op zoek gegaan naar andere mogelijkheden.
Dan kom je al snel uit bij een oprijplateau.
Hier zat voor haar echter het volgende probleem; ze zou dan zittend op de scoot naar binnen kunnen rijden,
 maar ze zou dan bij het binnengaan van de bus in elkaar moeten duiken.
Met een rug die gedeeltelijk vast is gezet, gaat dat dus niet! Geen optie dus.
 Toen kwamen we uit bij deze scootlift. De firma Helsloot in Assen ( autoaanpassingen ) levert hem in 3 types.
Voor een gewone rolstoel, voor een lichte scootmobiel tot 100 kg en voor een zware scootmobiel tot 150 kg. De laatste hebben wij er dus in.
Aan de scoot wordt onder de stoel een soort buis gemaakt, waar de haak omheen wordt geschoven.
Dit is zo uitgekiend op maat gemaakt, dat de scootmobiel precies in evenwicht hangt.
Via een soort afstandsbediening wordt de scoot dan electrisch opgetild ( gewoon via de auto-accu)
en draait dan naar binnen. Dan laat je hem weer zakken en hij blijft aan de hefinrichting vast zitten.
Het mooie van dit systeem is dat ze zichzelf er volledig mee kan redden
en als de scoot er niet in staat neemt de lift bijna geen ruimte in.
Het nadeel is dat het een dure oplossing is die alleen in extreme gevallen door de WVG vergoed zal worden.
Dat houdt dus voor de meeste mensen in dat als ze ook nog maar op enigerlei wijze gebruik kunnen maken van collectief vervoer,
er geen vergoeding zal zijn.
Voor mensen die serieuze interesse hebben zijn we graag bereid tot verdere informatie
of demonstratie.  blue.i452&tiscali.nl ( hierbij de & vervangen door @ )

Peter en Henriëtte.