T4 snelheidsbegrenzer i.v.m. EU norm ?
onderstaande bericht gekregen van Henk nr.92
=================================
Zoals je weet hebben wij in Nederland
inmiddels al sinds enige tijd een europees rijbewijs.
Daarin staan de
categorie motorrijtuigen vermeld.
Zo kun je zien dat een normale T4 bus
volgens het rijbewijsreglement(regelt alles over rijbewijzen) gewoon
een personenauto is.
In het Reglement Verkeersregels en Verkeerstekens
1990 (RVV1990) (het reglement wat regels stelt op de wegen,
zoals bv
snelheid) praat alleen over personenauto's en vrachtauto's.
Volgens de
wegenverkeerswet 1994 (moeilijk natuurlijk al die wetstechnische dingen)
bestaan er in dit kader ook alleen maar vrachtauto's en personenauto's.
Als we nu in europees verband gaan praten over snelheid is dat eigelijk
al voor een groot deel geregeld,
maar toch hebben bepaalde landen
afwijkende snelheidsregels.
Dit is zo, en dat zal in de toekomst ook zo
blijven.
Want ook in europees verband stellen diverse landen toch hun
eigen regels.
Maar je ziet al, dat er allang in verschillende landen een
vaste snelheid is voor vrachtauto's, t.w 80 km/h.
Wat een vrachtauto is,
staat vast en dat is:Een motorrijtuig,......., waarvan de maximum massa
meer is dan 3500 kg.
Kortom het is dus heel moeilijk om een T4 als
vrachtauto te bestempelen.
Kijk even op het kentekenbewijs deel I en je
vindt daar de ledige massa en het toegestane laadvermogen.
Tel die twee
getallen bij elkaar op en je komt aan de toegestane maximum massa.
Is
die groter dan 3500 kg, dan bezit je een vrachtauto.
De max.. snelheid
is dan 80 km/h (natuurlijk op auto(snel)wegen).
Is die massa minder dan
3500 kg, dan bezit je een personenauto en dan is de max. snelheid
100/120 km/h.
Bron: iemand die actief meedraait op de achtergrond en het zo wil houden
===================================
KOMT UIT HET FORUM (bron ANP)
Nog
even over snelheidsbegrenzers...
Snelheidsbegrenzer verplicht op bestelwagen en minibus in 2004
10-12-2001
Vrachtwagens en bussen
in de Europese Unie moeten begin 2004 voorzien zijn van een
snelheidsbegrenzer.
De maatregel geldt dan ook voor grote bestelwagens
en
minibusjes voor meer dan acht personen.
De Europese Commissie wil met deze
maatregel het aantal verkeersongelukken terugdringen.
Uit onderzoek blijkt dat grote bestelwagens vaker bij een ongeluk
betrokken zijn.
In de Europese Unie vallen jaarlijks meer dan 40.000
verkeersdoden.
De lagere snelheden zullen verder ook een lager
brandstofverbruik geven.
Sinds 1992 zijn snelheidsbegrenzers verplicht voor vrachtwagens van meer
dan twaalf ton en bussen van meer dan tien ton. De maximumsnelheid voor
vrachtwagens is 90
km per uur en voor bussen 100 km per uur.
Vanaf 1 januari 2004 moeten
nieuwe wagens een op diezelfde maxima ingestelde snelheidsbegrenzer
hebben.
Wagens van voor die
datum uiterlijk begin 2006.
Voordat de afspraken
van de Europese Commissie in werking kunnen treden,
moet het Europees
Parlement er nog wel mee instemmen.
Bron: ANP (18-12-2001)
- Rob esmi@wanadoo.net