Geen weg te steil of te glad voor nieuwe ambulance van RAV (Regionaal Ambulance Voorziening)
Tynaarlo - "We ploegen overal door, als het moet.
Voor deze nieuwe ambulance is geen weg te steil of te glad."
Directeur Roelof Schoonbeek van Medical Assistance International (MAI) in Tynaarlo is trots op zijn nieuwe aanwinst.
Een vierwiel aangedreven ambulance, die bovendien voorzien is van onafhankelijke wielophanging.
"Dat heeft niet iedereen. Wij zijn de enige patiëntenvervoerder in Nederland die deze auto's heeft."
De afgelopen week werden twee van zulke Volkswagen-ambulances bij het bedrijf in Tynaarlo afgeleverd.
Zaterdag werd de eerste rit gemaakt, naar Schiphol. "Weliswaar dus nog niet naar een buitenlands skioord,
maar dat gaat de komende maanden zeker gebeuren."
De ziekenauto zal het komend skiseizoen naar schatting zo'n achthonderd keer naar een Europees skioord
afreizen om onfortuinlijke wintersporters naar ziekenhuizen in Nederland te brengen.
De reisverzekeraar bepaalt volgens Schoonbeek de wijze van transport.
"Soms wordt besloten een patiënt met een gipsvlucht te laten reizen en in sommige
gevallen wordt besloten om MAI in te zetten. Dat heeft dan te maken met de aard van de verwonding.
Of een patiënt geeft zelf aan niet te mogen of willen vliegen."
Met de vierwiel aangedreven wagen ondervindt het bedrijf bijna geen last van
besneeuwde wegen of steile hellingen. Schoonbeek: "Die wagen ploegt er wel door.
Hij is voorzien van de laatste snufjes op het gebied van aandrijving."
Ook wat comfort betreft is de nieuwe ambulance een welkome aanvulling op het bestaande ambulancepark.
"De patiënt zal echt niet door elkaar worden geschud bij een rit in onherbergzame gebieden of in de sneeuw.
Daar zorgt onder meer de onafhankelijke wielophanging wel voor.
En bovendien, de chauffeurs zullen echt niet als een dolle door de sneeuw of modder baggeren.
Zij houden altijd rekening met hun vrachtje."
Schoonbeek was ooit ambulancechauffeur bij De Vries-ambulances in Assen.
Na zich te hebben opgewerkt tot hoofd bedrijfsbureau, kreeg hij in 2002 de mogelijkheid om de scepter over MAI te zwaaien.
"Dat was een kans die ik niet wilde laten liggen. Toen was het nog een betrekkelijk
klein bedrijfje dat zich gespecialiseerd had in internationaal patiëntenvervoer.
Nu zijn we uitgegroeid tot een zeer professionele organisatie met zeven ambulances en 165 personeelsleden."
Behalve in skigebieden wordt de nieuwe ambulance ook ingezet bij evenementen, zoals popconcerten,
motorcrosswedstrijden, auto- en motorraces (onder meer de TT) en drukbezochte markten.
Ook zal de ambulance te zien zijn bij sportevenementen en bij ernstige calamiteiten.
06 december 2004 bron NvhN http://www.dvhn.nl
=======================
De Nederlandse T4 ambulance. Dankzij Jacob Bonder en een medewerker van de VW dealer "de Vries" in Assen (die heeft de foto's gemaakt)
Klik op de Nederlandse T4 om de foto beter te bekijken
Regionale Ambulance Voorziening
Met dank aan Jacob Bonder ,
hier een huisartsen voertuig van de Regionaal Ambulance Voorziening Drenthe in Assen.
Waddeneiland
syncro ambulance
Met
dank aan Jacob Bonder en R.A.V. , zijn er foto's gemaakt van een
hele speciale ambulance VW T4.
Het gaat hier om een proefmodel,
alle wadden eilanden willen graag een universele
ambulance hebben
die betrouwbaar is , comfortabel, overal te repareren is.
Dit is
een prototype die uitgebreid getest is door R.A.V. , voldoet hij
aan
alle eisen dan zul je hem op alle eilanden zien in de
toekomst.
Er komen binnenkort
nog actie foto's van deze ambulance , in de duinen/strand.
Ik
verheug me er nu al op. Een HUMMER T4 :o)
45
graden wandelpaden in strand / duinen kan hij makkelijk aan .
De deuren kunnen 270
graden open en blijven goed vast zitten d.m.v. magneet snappers.
Dit is o.a. voor de ambulance helikopter
Het is een VW T4
SYNCRO dus je hebt een dubbele tractie (zie ook inhoudsblad folder
info / syncro).
De banden zijn ook heel belangrijk , met gewone
banden zit je na 3 meter al vast in het duin-zand .
Met deze
banden (Grabber AT van General) kom je haast overal door.
Er zit
een speciaal profiel op de band en is niet volledig op druk,
de
band lijkt bijna leeg te zijn (hierdoor hebt je meer grip in het
zand).
De ambulance moet overal op het eiland kunnen worden
ingezet,
denk aan strand zand/zee, ruiterpaden, fietspaden,
normale weg enz. enz.
De
Volkswagen transporter T4 syncro ambulance met o.a.
Transporter T4 2.5 TDI 75 kw/102
PK Syncro
Vermogen: 75 kw / 102 pk bij
3.500 t/min
Koppel: 250 Nm bij 1.900-2.300
t/min
Wielbasis 3320 mm lange
uitvoering
Syncro
Het veer systeem voor en achter
verhoogt
Speciale banden voor het zand
terrein
Voorwielophanging:
onafhankelijke met in de lengterichting geplaatste
torsiestaafvering,
telescopische schokdempers en stabilisator
Achterwielophanging:
onafhankelijk met langsdragers, mini-blokveren en
telescopische schokdempers.
Tweekring diagonaal gescheiden
bekrachtigd remsysteem met schijfremmen
voor en achter en
last/druk afhankelijke remkrachtregeling
En er komt een schep al
standaard uitrusting in deze unieke T4 ambulance.
Hieronder NL T4
ambulance zonder striping
Duitse ambulance
Oosterijk VW
T4 ambulance
Tsjechische Republiek VW
T4 ambulance
VW T4 ambulance uit
Finland
Parijs VW T4 ambulance
Verre buitenland VW
T4's ambulances
Deze ambulance T4's staan al maanden bij Century in
Assen,
het zijn Ambulances met benzine motoren
Zweden
This
is an ambulance in our area. It is from Danish FALCK
organisation,
they are going to be in
This ambulance is from
It is
in south of
